בלוג

בייצור של מערכות אחסון אנרגיה (ESS), רכבי אנרגיה חדשים (NEV), ומארזי סוללות כוח, החיבור של נחושת (Cu) ואלומיניום (Al) הוא תהליך קריטי. חומרים אלה נמצא

דלמינציה או הדבקה חלשה במחברים גמישים בנייר נחושת?

כיצד יכולים פסי נחושת גדולים להשיג ריתוך דיפוזיה אחיד?

ריתוך דיפוזיה לעומת ריתוך היתוך: איזה תהליך עדיף?

בתעשיות כגון ייצור אחסון אנרגיה, ייצור מכשירי חשמל ביתיים וייצור רכיבי רכב, נעשה שימוש נרחב ביריעות פלדה מגולוונת וחומרים מצופים-פח בשל עמידותם המצוינ

גורמים לריתוך נחושת-אלומיניום ולריתוך שחור

בנוף הייצור המודרני-המתפרש על גוף רכב-ב-לבן (BIW), מגשי סוללות לכלי רכב חדשים (NEV), מארזים גבוהים-למכשירים גבוהים ומבני תעופה וחלל-ריתוך נקודתי התנגד

ככל שתעשיית רכבי האנרגיה החדשה (NEV) מתקדמת לקראת ייצור-בקנה מידה גדול ותקני ביצועים גבוהים יותר, מערכת הסוללות הפכה לגורם מכריע בביצועי הרכב, בקרת על

מדוע רתך פריקת קבלים חשוב לייצור רכב?

50kVA לעומת 100kVA אמצע-רתכי נקודת תדר: מדריך לריתוך נחושת

כיצד להשיג ריתוך דיפוזיה אחיד עבור לוחות נחושת גדולים

בייצור רכב מודרני, ריתוך דלתות הוא אחד התהליכים התובעניים ביותר מבחינת דיוק, יעילות ואיכות פני השטח. דלתות רכב לא רק תורמות לשלמות מבנית אלא גם משפיעו